当网红成为进口车销售的梦想找他们买车靠谱吗?

 

  眼看着隔壁的老张、老王每天卖车,咱这都快一周没开张了,每个月的银行按揭、工资发放又如约而至,心里真火的慌。这光景,卖车很难吗,为啥人家能高歌猛进?

  有朋友建议:你跟网红混混关系,让他们帮你卖几辆,先回款解解压。之前也听说过,某某销售在某手有20多万粉丝,一年能卖五、六十台车,当时没太当真,以为是谣言,但跟他们合作了几次之后才发现:网红带货不只是面膜,大宗商品的汽车同样有戏,利润甚至比传统的经营方式更棒。

  总之,元宝的思维被刷新了。下面简单跟大伙分享下他们的商业模式,也希望能给持币待购的朋友们一些启发。

  都说销售行业拼到最后是服务,但真正好的服务是什么?展厅的一尘不染、笑脸相迎、端茶送水、生日祝福短信,这些表面文章,确实能让顾客的消费体验更愉悦。不过,离舒服还有段距离。

  同行志勇(化名),在某平台有13万粉丝,每天直播回复网友的所有问题,包括价格变化、配置和手续等,一条弹幕不落,月平均销售10台左右。

  这个数据倒不算太炸,但他自己不进车,卖的都是本家的,也就是俗称的“拼缝”,即便如此,他还会格外收取几千的服务费,神奇的是,用户评价却相当不错,大家没觉得多花钱冤。

  他的服务项目包括:接送机、全程陪伴、新车及手续查验、改装销售和临牌办理等,甭管几点、甭管您想去哪转转,安排。从下飞机到提车走人,客户需要做的就是选车、刷卡,整个过程更像是旅游顺便买车,基本没啥担心事儿。

  同时,他们从本家拿车几乎平价出,利润点主要是服务费和改装提成,抛去接待用的,其实剩下的并非天文数字,但自我口碑树立之后,业务上涨后,就积少成多了。另外,遇到不懂行的,他们也会在车价上多报点。

  说白了,在市场价格趋于透明的当下,优质的服务在为商品增值,明告诉你:我就是额外收钱,但能给你伺候得舒舒服服。

  过去,“拼缝”这个行业是不太被人待见的。说话满嘴跑火车、卖得贵、手续等问题也没保障、甚至有些会搞阴阳合同,刷完车款再敲一笔。但当互联网介入之后,网红销售成了公众人物,他们清楚粉丝经济的重要性,也开始格外珍惜。

  当然,更重要的是,他们的话语权在本家面前变的高光。这年头,谁能卖出去车,谁就牛,成批的商品车,压了这么多的资金,肯定都想迅速回款,比起自家销售,网红销售的成交量更大,手续齐的、配置好的,紧着你们来,下次再领人过来提车哈。

  如此一来,网红销售成了本家与消费者之间的纽带,车辆的状态和手续信息都是透明、公开的,他们都能随时掌握,本家也乐意分享,自然也就没必要满嘴跑火车、瞎忽悠了。

  更有发展的是平台收益,粉丝量高、作品好的,各大平台会有一些广告投放。卖车、拼缝,你可劲来,一年收入是有限的,但广告的收益却是相对无限延长的。没错,媒体朋友要小心,流量时代,不努力蛋糕就被分了。

  说实话,元宝心里是有羡慕嫉妒恨的,就算都是踏实做事,压了这么多钱,我们在走手续流程,人家陪客户;我们在洗车、人家陪客户,吃吃喝喝就把钱挣了。你不服气?可人家确实比你卖的贵呀。

  就像前几日聊天:中东版以后停了,你们也有压力吧?“没有事,该咋卖还咋卖,卖别的呗,反正我们又不进车,也不压成本,实在不行专门搞直播,面膜、化妆品也不错。”无奈呵呵,或许汽车销售早已是他们的第二职业,网红才是主业,赞叹吧,互联网+创造了太多可能。

  要不咱都去当网红吧?别闹,相比之前的论坛发帖、网站广告等推广形式,网络红人是有门槛的,直播和拍视频不是谁都能干的,不信,您开播下试试,头几次没几个不晕镜头的,能把话说利索的少。

  对于消费者来说,选哪种取决于您的消费心态,如果只是想买辆车,那么传统的显然合适,价格透明、沟通效率高,但服务可能没那么周到;如果喜欢交朋好友,讲求排场和消费体验,那么网红销售会让您玩的更开心。

  从论坛到直播,对新事物接受能力好、执行力高的销售同行,似乎总能吃的很饱。作为消费主力,年轻朋友们的思维超前、多变,再加上互联网的包罗万象,任何职业都不可能永远停留在安全区。

  网红+销售,其实对应的是相对平行进口的信息闭塞和售价不透明,他们通过网络与消费者建立了信任。换做中规车,带货就没这么容易了,因为行业更规范、透明,找谁买车优惠都差不多,车源和手续也是大概率靠谱的。

  另外,在直播间获取信息确实方便,打几个字,行情和配置就都知道了,但购买环节还是劝大家多了解行情,甭管找谁买,咱都得掌握新车的合理售价范围。

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